Proveedor de engranaje lateral del eje para el repuesto de la carretilla de descarga Iveco Partes 42104286

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Detalles del producto

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  • PREGUNTAS FRECUENTES
Visión General

Información Básica.

No. de Modelo.
42104286
Mercado Principal
Global
modelo no
42104286
aplicación
iveco
piezas
Truck Axle Differential Parts Side Gear
modelo de camión
Heavy Dump Truck Parts
calidad
alta calidad; original oem
tamaño
tamaño estándar oem
moq
1 unidades
automático
automático
muestra
disponible
hecho a medida
Factory Support Customization
tecnología
forja
Paquete de Transporte
Standard Package, Wooden Case
Especificación
Standard Component
Marca Comercial
Fukai Axle
Origen
Jinan, Shandong, China
Código del HS
8708507990
Capacidad de Producción
5000 PCS/Month

Descripción de Producto

Proveedor personalizado de fábrica engranaje lateral del eje del eje para descarga Iveco Piezas de repuesto para camiones 42104286
 
Supplier Axle Shaft Side Gear for Iveco Dump Truck Spare Parts 42104286

Enlaces útiles

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(1) Accesorios de la carretilla, utilice material 20CrMmti.
(2) tratamiento térmico y temperado, alta resistencia a la raíz de la multiplicadora, resistencia a impactos más fuerte.
(3) procesamiento de carburización de hornos multiuso, tecnología de procesamiento de molienda fina, reduciendo eficazmente el ruido.
(4) probar el producto uno a uno, e inspeccionar cada producto en el momento de la entrega para asegurar una estabilidad de calidad del producto del 100%.
(5) el cartón, bolsa interior y embalaje de espuma integral de Marca unificada, que es fuerte y hermoso.
(6) aprobado la certificación ISO/TS16949:2009 del sistema de gestión de la calidad.
(7) aprobado la certificación ISO/IEC17025:2005.
(8) Certificado por el Comité Nacional de Acreditación de Laboratorios.
(9) "100 proveedores de piezas de automóvil" en China.
(10) China Machinery Top 500.
(11) Empresa nacional de medición de primera clase.
(12) Empresa nacional de primera clase física y química.

Feria de fábrica

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Modelo de camión Sinotruk,  Shacman,  SAIC Hongyan Foton Auman,  FAW Jiefang,  Dongfeng,  Europa y Japón Truck Series,  North BENZ (BEIBEN),  JAC,  etc.
Catálogo de productos Eje Conjunto de rueda
Conjunto del diferencial
Conjunto de reductor principal
Corona dentada interior y soporte
Engranaje angular de lavabo/ engranaje cónico
Eje/eje medio y eje pasante
Caja del eje y conjunto del eje
Articulación de la dirección y eje delantero
Engranaje
Tambor de freno y cubo de rueda
Brida
Cojinete
Caja del reductor principal
Asiento de sello de aceite
Serie de tuercas y suplementos
Placa de apoyo del freno
Productos de soporte de chasis Soporte de resorte de hoja
Serie de brazo de caída
Serie de soporte
Serie de grillete de resorte de hoja
Serie de suspensión equilibrada Conjunto del eje de equilibrio
Caja del eje de equilibrio
Asiento de resorte del eje
Varilla de empuje
Piezas del eje de equilibrio
Serie de amortiguadores Amortiguador
Airbag amortiguador
Sistema de dirección Bomba de dirección asistida
Mecanismo de dirección asistida
Productos de caucho Sello de aceite
Soporte de goma
Núcleo de caucho de la varilla de empuje
Cinturón de camión
Soporte del motor
Otros
Serie de embrague Plato de presión del embrague
Disco de embrague
Conjunto del volante
Corona dentada del volante
Serie de brazos de ajuste  

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Principio de funcionamiento

El engranaje reductor simple es un engranaje cónico conductor (conocido comúnmente como engranaje angular) y un par de engranajes de ángulo de lavabo. El engranaje cónico conductor está conectado al eje de transmisión, gira en el sentido de las agujas del reloj, se pega a su lado derecho del engranaje cónico y gira hacia abajo en el punto de engrane, lo que es coherente con la dirección de avance de la rueda. Debido al pequeño diámetro del engranaje cónico conductor y al gran diámetro del engranaje cónico, se consigue la función de desaceleración.
La reducción doble tiene un engranaje de transición intermedio adicional.el lado izquierdo del engranaje cónico conductor está engranado con el engranaje cónico del engranaje intermedio. El engranaje cónico es coaxial con un engranaje recto de diámetro pequeño y el engranaje recto está engranado con el engranaje impulsado. De esta manera, el engranaje intermedio gira hacia atrás y el engranaje impulsado gira hacia delante. Hay un proceso de desaceleración en dos etapas en el medio.
Debido al aumento del volumen del eje, la doble reducción se utilizó principalmente en vehículos con baja potencia del motor en el pasado, principalmente en maquinaria de construcción con baja velocidad y par alto.
En la doble reducción de la transmisión final, si la segunda etapa de desaceleración se realiza cerca de la rueda, en realidad constituye una parte independiente en las dos ruedas, se denomina reductor de ruedas. La ventaja de esto es que el par transmitido por el medio eje puede reducirse, lo que favorece la reducción del tamaño y la calidad del medio eje. El reductor de ruedas puede ser de tipo planetario o estar compuesto por un par de pares de engranajes cilíndricos. Cuando el par de engranajes cilíndricos se utiliza para la desaceleración del lado de la rueda, la relación de posición hacia arriba-abajo entre el eje de la rueda y el medio eje se puede cambiar ajustando la posición mutua de los dos engranajes. Este tipo de eje se denomina eje portal, que se utiliza a menudo para vehículos con requisitos especiales para la posición alta y baja del eje.
Según el número de la relación de transmisión del reductor principal, puede dividirse en velocidad simple y doble.  
Los coches domésticos adoptan básicamente el reductor principal de velocidad única con la relación de transmisión fija. En la transmisión final de reducción doble, hay dos relaciones de transmisión para la selección, y este reductor principal actúa realmente como una transmisión auxiliar.

Embalaje y envío

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Certificaciones

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PREGUNTAS FRECUENTES

Q1. ¿Cómo garantizar su servicio posventa?
Inspección estricta durante la producción, compruebe estrictamente los productos antes del envío para garantizar que nuestro embalaje está en buenas condiciones. Realizar un seguimiento y recibir comentarios del cliente con regularidad. La garantía de nuestros productos es de 365 días.
Cada producto proporciona un servicio de garantía de calidad. Si hay un problema con el producto dentro del período de garantía, el cliente puede negociar con nosotros en detalle sobre las reclamaciones relacionadas, y haremos todo lo posible para satisfacer al cliente.

Q2. ¿Cómo puedo comprar con precisión los productos que necesito?
Necesitamos un número de producto preciso, si no puede proporcionar el número de producto, puede enviarnos su imagen de producto, o bien decirnos el modelo de su camión, la placa de identificación del motor, etc. lo haremos
determine exactamente lo que necesita productos.

Q3. ¿acepta la inspección de terceros?


Q4. ¿y el tiempo de entrega?
Generalmente, tomará de 3 a 10 días después de recibir su pago anticipado. El plazo de entrega específico depende de los artículos y la cantidad de su pedido.

Q5. ¿Cuáles son las condiciones y ventajas de su agencia de Marca?
Después de firmar un agente en una ciudad, no firmaremos una segunda compañía para proteger la ventaja de Marca y el precio del agente. Y ayudaremos al agente a desarrollar clientes y resolver todo tipo de problemas difíciles y diversos sobre los productos.

Q6. ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
Por TT o LC. Te mostraremos las fotos de los productos y paquetes antes de pagar el saldo.

 

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